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机场逃票有多难?有了人脸识别,难于上青天  

2017-07-27 14:24     来源:商业电讯
    什么叫“活久见”?活的时间久什么事都可能见到。

    这可不是么,你见过公交车逃票,见过地铁逃票,那么你见过坐飞机逃票吗?

    7月16日早上,吉祥航空(北京-上海)某航班在临起飞前发现有乘客逃票行为。航班在客齐后乘务组复检人数时发现旅客人数不对,核对后发现多出1名儿童,该儿童未买票且顺利通过安检口和登机口,导致全部乘客下机重新安检,致使航班延误5个小时。


    其实我们担心的不是逃票,而是这起事件背后反应的安检问题。这一匪夷所思的事件暴露出了首都机场管理上的隐患。要知道乘坐飞机时,验票这个程序可是要经过三道的。

    1-安检口,需要身份证和机票核对;

    2-到了登机口,还有地服人员会一一对应机票,扫描后放行;

    3-最后在踏入飞机前,还有工作人员会查看机票,用红笔在登机牌上划记号。

    那么多道程序,都没有查出来?

    暑期精神涣散

    随着眼下暑期来临,航空、铁路客流量逐渐增加,一些服务人员很容易出现精神状态的松懈,往往这个时候几乎不可能出现的安全问题往往恰巧出现。多重因素的叠加,逃票登机这样的事件才得以发生。只有未雨绸缪,加强管理才能防止被逃票、恐怖袭击的发生。

    如何未雨绸缪?

    服务人员精神松懈,那么机器呢?据悉,在银川机场,云从科技和西安悦泰共同开发的全流程人脸识别技术,将银川机场打造成“全流程智慧化机场”,这将杜绝人为因素,支起智能安防之盾。


    1-安检口

    在传统机场:

    暑期客流增加,服务人员防范意识下降,对身份证照与现场人脸的识别能力下降。

    在全流程智慧化机场:

    在银川机场,云从科技人证合一确认乘客本人即是身份证本人。将身份证在机器上扫描,读取保存在身份证中芯片的肖像数据,与使用者的脸进行对照。人脸识别系统识别率(99.77%)远高于人眼(72.7%),将有效防止冒用他人证件登记的情况。

    据悉在安检口人证合一识别身份后,后台还会成立该乘客的ID,记录下乘客安检时的容貌、登机讯息等,用于在之后的流程中进行比对。


    2-登机口

    在传统机场:

    本次逃票事件的最大疑点就是:登机口是如何通过的?在传统机场内,乘务员对登机牌进行扫描,并不会核对身份信息,也没有闸机控制流量。

    在全流程智慧化机场:

    银川机场采用云从科技人脸识别闸机对旅客进行复检,将现场闸机照片和安检口留下的照片进行对比,同时确认登机信息。对于本次事件中的逃票行为,逃票孩童将无法通过闸机。

    同时登机口人脸识别弥补了传统机场安防系统中“换牌登机”的漏洞,同时也避免出现旅客上错飞机的现象。


    3-机场廊桥     

    在传统机场:

    传统机场廊桥普遍使用红笔在登机牌上划线,但很容易出现疏漏。

    在全流程智慧化机场:

    云从科技人脸识别系统,在银川机场廊桥进行人脸识别计数。任何的乘务人员(如恐怖分子假扮)或乘客的人数增加都会触发警报,告知潜在风险。

    除了三道防线,人脸识别在机场周边建起“金钟罩”

    银川机场在出入口部署云从科技人脸识别动态比对,防范重点人员、犯罪前科、试图进入机场拉客的黑车司机。将比对讯息通知安保人员,对目标人员进行驱离或逮捕。

    人脸识别,助力机场紧绷安全之弦

    据悉,中国民航局已介入调查吉祥航空(北京-上海)乘客逃票事件。群众与诸多媒体希望全面调查,严肃追责,需要民航部门进行系统“体检”,并建立起完善有效的监管机制以堵住漏洞。

    “居安思危,思则有备,有备无患。”——《春秋》

    以银川机场为代表的中国机场智慧化先行者们,在云从科技、西安悦泰等人工智能标杆企业的协助下:紧绷安全之弦,主动应对旅客提升量,降低机场人员工作强度,进一步提升服务保障安全。 

     


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